东风本田INSPIRE：成也雅阁，败也雅阁

从销量的走势来看，雅阁与INSPIRE的差距确实相差千里，一款车型月销常年2万左右，一款月销量仅仅只能维持在5000多的水准，两者之间的差距是4倍。但从产品来说，雅阁与INSPIRE并无太大的区别，他们骨子里都是一样。

但是，这两款一模一样的车型，人生际遇完全相反。

不否认雅阁的经典，传承这么多年，拥有海量的粉丝基数，今天的销量暴涨是雅阁常年的品牌积累，作为INSPIRE，可以去羡慕，但却独独不能去嫉妒。但是，资本时代，销量代表的就是价值，INSPIRE不得不面对“销量论英雄”这铁律。

讲真，对于不熟悉雅阁与INSPIRE的消费者而言，这两款车型真的太像了，不管是外观还是内饰，亦或者动力，完全一致，如果不是尾部的车标预示着雅阁与INSPIRE的差别，很多人都会认为他们是同一款车型，在这一点上，本田确实没有做差异化处理。

明明就是两个一模一样的车型，人生际遇完全相反，雅阁不亏，中级车的销冠拿的手软，十代雅阁甚至是雅阁最辉煌的时候，而对于INSPIRE来说，上市一年多，迟迟无法给出耀眼的成绩，每个月徘徊在5000多的销量，真的是很尴尬。

INSPIRE这款车型产品力是没得说的，背后本田，与雅阁属于孪生姐妹车型，各方面没有任何问题，唯一所欠缺的就是知名度。雅阁为什么被消费者认可，多年积累，拥有忠实的粉丝基数，这才是它成功的根本，一代代的产品覆盖，造就了雅阁的威名。

INSPIRE有吗？并没有，打着雅阁孪生车型的幌子，在各方面与雅阁高度一致，如果这种事发生在其他品牌，想都不用想本田会进行起诉抄袭。INSPIRE是一款全新的车型，在国外有一定的知名度，但是国内全无，INSPIRE从上市就打着雅阁的招牌对外进行宣传，不然一款18.28万起售的车型也不可能这么快就获得5000多的月销量。

如果不是出身本田，如果不是有一个耀眼的雅阁作为参考，作为新车上市，INSPIRE能有如此销量，已经算成功了，售价本就不便宜，就这样崛起了，你能说INSPIRE不行吗？

借助雅阁的招牌，让INSPIRE短期内崛起了，但是同时也限制了INSPIRE的未来发展，消费者到底是选择雅阁还是选择INSPIRE，销量已经给出了答案，更多的消费者还是更倾向于雅阁，人的名树的影，你大爷还是你大爷，这一点始终无法改变。

同级别对比，1.5T高功率燃油版，INSPIRE实际上比雅阁还便宜一些，以实惠的角度来看，笔者更倾向于更便宜的INSPIRE，1.5T低功率对于一台中级车来说始终有点不够用，上高功率板是更多消费者得选择，既然是同款车型，INSPIRE更便宜，为何不选择INSPIRE呢？

但是INSPIRE还是败给了雅阁，不过不冤。

INSPIRE想要在国内市场更进一步，以当下的情况来看有点难，1.5T低功率版的车型必须引进，1.5T混动版定价比雅阁还高这无异于自掘坟墓。当然，INSPIRE也不能操之过急，品牌度这个东西并非一朝一夕造就，需要耐住性子慢慢来，凭借不输于雅阁的产品力，未来崛起是可以预见的，只是时间问题而已。

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